Nautischer Jahresabschluss 2011

Sehr geehrte Leser, Hallo Freunde,
das Jahr 2011 geht langsam zur Neige, es ist also wieder höchste Zeit für unseren nautischen Jahresabschluss, welcher in diesem Jahr nicht ganz so spektakulär wie im letzten ausfällt.

Nautischer Jahresabschluss 2011:

Anzahl Fahrten: 7
Tage an Bord: 49
Segeltage: 21
besuchte Häfen: 22
Schleusungen: 3
Fahrttage: 41
Ankerplätze: 41
Gesamtdistanz: 395,5 Sm
Segelstunden: 55,4h
Motorstunden: 60,9h
Beibootfahrten: 11

Insgesamt war es ein sehr schönes Jahr, wir haben auf dem Wasser keine großen Entfernungen zurück gelegt, die Zeit an Bord diente hauptsächlich  der Erholung. Das größte Ereignis 2011 für uns  war die Geburt unserer Tochter Liz.
Ab der Saison 2012 werden wir dann zu dritt mit dem Corsair F27 unterwegs sein. Die Umbauarbeiten sind in vollem Gange und können wie gewohnt auf meiner Homepage nachvollzogen werden. Auch an der Aura werden Anfang des Jahres Veränderungen vorgenommen, unter anderem steht ein Motorwechsel an.

Ich möchte mich bei allen für das Vertrauen in mich und meine Produkte und das viele positive Feedback bedanken. Mein Dank gilt auch den zahlreichen Lesern die in diesem Jahr ein Buch von mir erworben haben.
Ich wünsche allen ein erfolgreiches Jahr 2012 bei bester Gesundheit, und viele schöne Momente mit Familie und Freunden - am besten auf dem Wasser!
Sven Richter

Neuigkeiten im September

Seit meinem letzten Eintrag im digitalen Logbuch ist viel passiert. Hier eine kurze Zusammenfassung:

Die Zahl der Händler für meine elektrischen Antriebe nimmt ständig zu, aus diesem Grund habe ich in meinem Impressum eine Liste der Händler eingetragen.

Projekt Spreewald: Ich habe am 30.8. 2011 einen umgerüsteten 6PS Aussenbordmotor (e-power 1.8) an einem 9,5 m Spreewaldkahn erfolgreich vorgeführt und bewiesen, dass meine Motoren im Gegensatz zu vielen Konkurrenzprodukten für die Verwendung im Spreewald geeignet sind. Der nächste Schritt wird der Bau eines Aussenborders und eines Lithium-Akkus sein, damit ab der Saison 2012 ein Kahn mit einem Elektroantrieb "Made by Sven Richter" im Spreewald unterwegs ist. Ich denke wenn ein Kahn ständig mit E-Motor unterwegs ist und beweist das er sich im harten Alltag bewährt, steigt das Interesse und das Misstrauen gegenüber des E-Antriebes der Leute im Spreewald sinkt. Ein Motor im Dauereinsatz liefert zudem bessere Erkenntnisse über die Alltagstauglichkeit als es eine Testreihe liefern kann.

In meinem letzten Logbucheintrag hatte ich bereits angekündigt dass wir uns dazu entschlossen haben unsere l'espoir tri zu verkaufen. Das Boot ist Verkaufsbereit und Kleinanzeigen wurden geschalten. Ich habe einige Einbauten wieder entfernt und es damit für einen größeren Käuferkreis Attraktiv zu machen. Selbst der E-Antrieb wurde gegen einen 4PS Verbrennungsmotor getauscht.

Der Nachfolger der l'espoir-tri ein Corsair F27 steht bereits in meiner Halle und wird im kommenden Winter unseren Bedürfnissen angepasst. Ich fange also noch einmal von vorn an, das Boot wird komplett saniert ähnlich wie ich es schon beim Umbau meines Corsair F24 getan habe. Ich setze auf bewährte Komponenten und versuche diese noch einmal zu verbessern. Der Antrieb erfolgt natürlich wieder elektrisch, ich werde einen Spezialmotor für den Aussenborderschacht des F27 entwickeln.
Der Umbau kann natürlich wieder auf meiner Homepage unter Referenzen nachvollzogen werden.

Da Katja nun schon seit ein paar Wochen nicht mehr ihrer Arbeit nachgehen muss, hat sie fleißig ältere Fotos gescannt und digitalisiert, somit konnte ich endlich die noch fehlenden Fotos in meinen Törnbericht von 2003 einfügen.
Der Törnbericht von 2011 und das Törnvideo von 2011sind ebenfalls online und können unter Törnberichte abgerufen werden.

Ich wünsche viel Vergnügen beim Lesen

Sven Richter

Schwielochsee, Neues und Abstimmung

Der Schwielochsee hatte uns noch einmal in seinen Bann gezogen...
Zwei Wochen nach dem Sommerurlaub haben wir wieder ein Wochenende auf dem Schwielochsee verbracht.

Am Samstag Mittag hatten wir kurz Besuch aus Regensburg an Bord welcher sich für unser Boot, speziell für den Innenausbau der l'espoir tri interessiert hat. Am Nachmittag sind wir dann über den großen Schwielochsee bis zum Leißnitzsee gefahren. Der Wasserstand ist durch die Regenfälle der letzten Wochen doch etwas angestiegen und die Strömung in der Spree erreichte 1,5-2 Knoten. Sehr viel für ein sonst eher ruhiges Gewässer. Den Abend verbrachten wir bei wunderschönem Sommerwetter auf den Netzen. Allerdings war es alles andere als ruhig, ein Partyboot welches mit riesigen Boxen ausgestattet ständig in der Nähe herum fuhr hat sicher nicht nur uns gestört. Am Sonntag fuhren wir dann zurück nach Goyatz zur Slipanlage.

Wieder ist ein wunderschönes Wochenende auf dem Wasser vorüber und ich denke damit ist für uns die Wassersportsaison in diesem Jahr beendet. Da sich für Mitte Oktober unser erstes Kind angekündigt hat haben wir uns dazu entschlossen noch einmal den Schritt zu gehen und uns ein anderes Boot zu kaufen. Es wird natürlich wieder ein Corsair Trimaran, aber sicher etwas geräumiger, damit wir auch in Zukunft unseren Sommerurlaub auf dem Wasser verbringen können. Ich werde wenn alles gut geht diesen Winter wieder einen Trimaran unseren Bedürfnissen anpassen und auf meiner Homepage davon berichten.

Auf der Startseite meiner Homepage habe ich seit einiger Zeit den oberen Bereich der rechten Seite für Abstimmbuttons eingereichtet. Unter anderem findet man hier einen +1 Button von Google. Durch Betätigen dieses Buttons kann man dazu Beitragen meine Homepage noch beliebter zu machen und Sie in den Google Suchergebnissen weiter nach oben zu befördern. Deweiteren ist der Sailinx Banner zur Abstimmung der besten Segelseiten des Internets und auch ein Facebook Button zu finden. Ich bin zwar nicht unbedingt ein Fan von Social-Networks, allerdings sollte man um erfolgreich zu sein solche kostenlosen Dienste nutzen um auf sich und seine Produkte aufmerksam zu machen.
Ich freue mich über reichliche Abstimmungen. Bei Sailinx ist die Abstimmung alle 24 Stunden möglich, und ich würde mich freuen wenn sich meine Homepage bald wieder auf Platz 1 der beliebtesten Segelseiten des Internets befinden würde.

Vielen Dank für Ihre Mithilfe!
Sven Richter

Boddentörn 2011

Wir sind wieder zurück! Unser Sommerurlaub 2011 auf der Ostsee verlief doch etwas anders als geplant. Wir wollten ursprünglich in der "Yachtresidenz Hohe Düne in Warnemünde" Slippen und von dort aus los segeln. Wir wollten es auch ruhig angehen lassen und nicht so weit segeln, evtl. bis Kopenhagen und von dort aus in die dänische Südsee, bedingt dadurch das wir Nachwuchs erwarten und wir nicht wussten wie Katja das Segeln auf der Ostsee verträgt. Kurz vor Urlaubsbeginn disponierten wir auf Grund des doch eher schlechten Wetters um und Slippten wie im Jahr zuvor (Helsinki und zurück?) in Karlshagen auf Usedom. Der Vorteil, wir sind nicht sofort auf der Ostsee wenn wir den Hafen verlassen sondern erst einmal in der Peene und dann auch erst auf dem Greifswalder Bodden statt auf dem Meer. Es kam wie wir es geahnt hatten, das Wetter war meist nicht so freundlich zu uns und der Wind wehte fast immer kräftig mit 5-6 Windstärken. Dies führte dazu das wir durch den Strelasund und von dort aus über den Barther Bodden bis Ribnitz-Damgarten fuhren um immer auf geschützten Gewässern unterwegs zu sein. Nachdem wir dort über eine Woche verbrauchten und ein Tiefdruckgebiet abwarteten segelten wir nach Rügen in den großen Jasmunder Bodden welchen wir aber wegen der nächsten Starkwindwarnung gleich wieder verließen .Wir haben uns dann mit einem Zwischenstopp auf Hiddensee im Stralsunder Hafen in "Sicherheit gebracht. Das war gut so, denn der Wind wehte heftig und es regnete fast 4 Tage lang. In der kurzen Lücke zwischen den Tief's segelten wir zurück nach Karlshagen und schon waren 3,5 Wochen Urlaub zu ende.

In diesem Jahr gab es keinerlei technische Probleme, Eigenentwicklungen zahlen sich eben aus! Der elektrische Antrieb, die Akkus und auch die Bordelektronik sind die besten Komponenten welche ich je an Bord eines Bootes hatte.
Der Törn 2011 war für uns ein völlig neues Erlebnis und das in vielerlei Hinsicht, darüber werde ich aber in meinem Törnbericht welcher in Kürze auf meiner Homepage erscheinen wird ausführlicher schreiben.
Den Rest der Saison werden wir sicher noch das ein oder andere mal auf dem Schwielochsee unterwegs sein und mit unseren 3 Rümpfen das Wasser teilen...
Sven Richter

Solarbootrennen, Kleiner Spreewald und Publikationen

Am 25.6. 2011 fand auf dem Werbellinsee das erste Solarbootrennen statt an dem auch das Eduard-Mauerer Oberstufenzentrum (EMOSZ) teilgenommen hat. Mit dieser Schule habe ich einen Kooperationsvertrag und habe speziell für dieses Rennen einen elektrischen Aussenborder gebaut. Der Solar Kat erreichte mit meinem 24V Aussenborder die gigantische Höchstgeschwindigkeit von 10 Knoten. Für uns stand also von vornherein fest das der Sprint unsere Stärke ist. Aber vor Sprint und Slalom kam die 30 km Langstrecke die aus 10 Runden a 3 km bestand. Leider meinte es die Sonne mit dem Solarkat "WattWurm" nicht gut, sie hielt sich dezent im Hintergrund und sorgte dafür das fast die gesamte Strecke per Akku absolviert werden musste. Leider war dieser auf Grund des "übermutes" des Skippers ca. 500m vor dem Ziel leer.

Das hätte nicht sein müssen, denn wozu gab es einen Batterimonitor an Bord. Der WattWurm befand sich an guter Position, ein halber Knoten weniger hätte nicht geschadet.

Für den anschließenden Sprint hat es dann natürlich nicht mehr gerreicht. Alles in allem sind wir aber sehr zufrieden, der Motor überzeugte durch Zuverlässigkeit und Leistung satt. Dies war nicht bei allen Booten so. Auch die Konkurrenz machte Fotos und bat um einen Blick unter die Haube des umgerüsteten E-Aussenborders. Ich bin mir sicher das wir beim nächsten Rennen ganz vorn dabei sind, denn dazu gehört nur ein bisschen mehr Sonne, oder eine bessere Taktik. Der RBB hatte am Sonntag kurz über das Solarbootrennen berichtet.

Am Sonntag waren wir dann mit unserem Beibootantrieb und dem Kahn von Katjas Eltern auf der kleinen Elster unterwegs. Dieses Gebiet ist auch als der "kleine Spreewald" bekannt.

In der Ausgabe 7/2011 der Zeitschrift Segeln ist auf der Seite 69 ein Artikel über meine Motoren und Akkus erschienen und in der Juli Ausgabe des Multihull-Report werden auch wieder ein paar Details zu meinen Bootsmotoren stehen. Sehr Lesenswert!

Ab dem 2.7. sind wir dann für 4 Wochen auf der Ostsee unterwegs. Unser Start und Endhafen soll der Yachthafen "Hohe Düne" in Warnemünde sein. Unser gesamter Törn kann dann auf der Karte auf meiner Segelseite ständig mitvervolgt werden.

Sven Richter

Pfingstwochenende/Vorschau

Das lange Pfingstwochenende nutzten wir um etwas zu auf dem Wasser entspannen und natürlich zum Segeln,

aber auch kleine Arbeiten wie das Reinigen des Decks mussten sein.

Wir sind am Samstag Nachmittag zum ersten mal einen anderen Trimaran auf dem Schwielochsee begegnet.

Am späten Nachmittag frischte dann der Wind etwas auf und wir erreichten mit unserer l'espoir tri eine Spitzengeschwindigkeit von über 11 Knoten. Am Sonntag bekamen wir dann Besuch von Katja's Eltern. Diese sollten in Niewisch an Bord kommen. Als sie aber um 14:00 Uhr noch immer nicht da waren ging Katja los um ihnen entgegen zu gehen. Ich blieb an Bord da wir am Steg der Fahrgastschiffahrt lagen. Es kam wie es kommen musste, kurz darauf bog der "Falke", das Fahrgastschiff um die Ecke. Ich legte sofort ab um das Schiff nicht zu behindern. Kurz darauf stand Katja mit Ihren Eltern am Steg. Der Kapitän des Falken war aber so nett mir zu gestatten längsseits zu gehen und meine fehlende Crew an Bord zu nehmen. Vielen Dank noch einmal dafür. Als dann alle an Bord waren sind wir wegen Flaute mit Motor in die Spree gefahren.

Dort war etwas mehr los. Wir hatten uns schon gewundert weshalb der Schwielochsee gerade zu Pfingsten so leer ist. Kein Wunder wenn alle auf der Spree unterwegs sind.
Am Montag Vormittag sind wir dann gegen den Wind wieder zurück zur Slipanlage nachGoyatz gesegelt, haben den Mast gelegt und haben uns nach dem Slippen auf den Weg nach Hause gemacht.

Am 25.6.2011 findet am Werbellinsee das Solarbootrennen bei dem das Team des Eduard-Maurer-Oberstufenzentrums (EMOSZ) mit einem von mir umgerüsteten Aussenborder startet.

Das nächste mal geht es dann für uns ab dem 2.7.2011 auf das Wasser, dann aber ab Warnemünde, wo wir dann zu unserem 4 wöchigen Sommertörn aufbrechen. Unser Ziel ist es in diesem Jahr kein Ziel zu haben!

Sven Richter

Segeln, Baden, Erholung, und ein E-Motor-Video

Vom 1.6.-4.6.2011 waren wir in diesem Jahr das erste mal mit unserer l'espoir tri segeln.

Es war ordentlicher Wind mit Böen bis zu 15 Knoten die unser Tri hart am Wind in über 10 Knoten Geschwindigkeit umsetzte.

Auch erneute Testfahrten mit meinem Motor standen auf dem Programm, ich habe auch Versuche mit unterschiedlichen Propellern vor genommen.

Der linke auf dem Foto ist der Standardpropeller 8 1/2 x 61/2 und der rechte ist ein 9x7 Schubpropeller. Der größere Schubpropeller macht meinen Motor noch effektiver und vergrößert die Reichweite mit meinen Akkus bei 2 Knoten Fahrt um ca. 15 Seemeilen auf 80 Seemeilen. Ein Protokoll mit den Testergebnissen finden Sie auf meiner Homepage unter Downloads oder hier.

Im großen und ganzen war das Wochenende zum Erholen. Wir waren Baden und haben Spaziergänge am kleinen Schwielochsee unternommen.

Da Videos besser geeignet sind sich einen Eindruck zu verschaffen, habe ich ein Video eines von mir zum E-Motor umgerüsteten Aussenbordmotors gedreht. Dies finden Sie auf meiner Homepage unter Videos und hier im Anschluss. Ich wünsche Viel Vergnügen!

Sven Richter

Astus/ Tazzari Zero und die 2. Erneuerbare-Energien-Messe Elbe-Elster in Uebigau

Ich der letzten Woche wurde der erste durch mich vermittelte Astus Trimaran ausgeliefert, hier ein Foto von dem kleinen aber schnellen Boot:

Zur Messe brachte mein Partner für Elektroautos aus Kamenz einen Tazzari Zero mit. Dieser sehr sportliche Elektroflitzer erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h bei einer Reichweite von 150 km.

Der Tazzari war neben meinem Corsair F24, dem umgerüsteten Bootsmotor und meinem Lithium-Polymer Hochleistungsakku welcher in meinem City el zu sehen war eines der Highlights der Messe.

Die Elektrofahrzeuge kamen bei den Messebesuchern sehr gut an und die Möglichkeit einer Probefahrt wurde ausgiebig genutzt. Vor allem die Kinder hatten große Freude daran mit meinem Elektroroller über den Parkplatz zu rasen.

Sven Richter

Einladung zur 2. Erneuerbaren-Energien-Messe Elbe-Elster

Ich lade Sie hiermit recht herzlich zur 2. Erneuerbaren-Energien-Messe nach Uebigau/Elster am 21.05.2011 ein.
Hier ein paar Informationen:

http://uebigau-wahrenbrueck.verwaltung-brandenburg.de/veranstaltungen/veranstaltung.php?id=1309843

Ich werde dort Produkte rund um Wassersport und E-Mobilität ausstellen und würde mich freuen den ein oder anderen begrüßen zu können.

Sven Richter

perfektes Segelwetter - ohne Segeln

Vom 6.5.2011-8.5.2011 waren wir wieder auf dem Schwielochsee unterwegs. Freitag Abend haben wir einige Meßfahrten mit dem Motor gemacht. Mit nur 120 W Stromaufnahme fährt unser Tri bei glattem Wasser bereits 1,8 Knoten, was bei einer Batteriekapazität von 200 Ah eine Reichweite von 60 SM bedeutet.

Samstag Vormittag haben wir uns kurz auf dem großen Schwielochsee mit Freunden getroffen. Nach dem Mittagessen an Bord sind wir dann bei Sonnenschein und Ostwind der Stärke 4 nach Beeskow gefahren.Wir waren wieder "oben ohne" unterwegs - also ohne Segel! Den Mast ließen wir zu Hause, denn der Motor muss ausgiebig getestet werden. Nur wenn er gefahren wird, können Fehler festgestellt und beseitigt werden. Bis jetzt läuft er fehlerfrei und ohne Probleme.

In Beeskow haben wir einen kurzen Landgang unternommen und anschließend vor Anker an Bord gegrillt.

Sonntag sind wir dann mit Rückenwind zurück zum Schwielochsee gefahren. Man hätte fast keinen Motor gebraucht, denn unser Tri segelte auch ohne Mast mit 2 Knoten vor dem Wind.
In diesem Jahr gab es noch keine technischen Probleme. Das von mir entwickelte elektrische Antriebssystem arbeitet höchst effizient und zuverlässig. So wie es sein soll.

Sven Richter

Schlabendorfer Hafenfest, Ostertörn, Motorerfahrungen, Antifouling, Katamaran Verkauf

Am 23. 4.2011 waren wir in Schlabendorf beim ersten Schlabendorfer Hafenfest. Wir haben mit unserer l'espoir tri Fahrten zu einer Boje unternommen die das Ortseingangsschild des dem Tagebau zum Opfer gefallenen Dorfes Presenchen markiert hat.

Wir unternahmen 12 Fahrten und hatten maximal 14 Leute an Bord. Hier der Bericht der Lausitzer Rundschau: http://www.lr-online.de/regionen/luckau/Schlabendorf-lockt-mit-maritimen-Osterfest;art1062,3317003

Am Sonntag ging es dann nach Berlin. Unser erster Törn führte uns vom Wannsee über den Teltowkanal bis zur Insel der Jugend und von dort aus quer durch Berlin bis Spandau. Am 29. 4. 2011 machten wir uns dann von dort auf den Weg zurück zum Wannsee wo wir uns mit dem Besitzer der Aura zu einem gemeinsamen Grillabend an Bord der Aura trafen. Am 30.4.2011 war unser Kurzurlaub zu Ende und wir machten uns auf den Heimweg.

Auf Grund der vielen Brücken ließen wir den Mast zu Hause. Die Ausfahrten in Schlabendorf wie auch der Ostertörn war ein erster harter Test für die Bordakkus, den Motor und auch das Bord PC System. Es gab mit keinem der genannten Komponenten Probleme. Der Motor überzeugt durch hohe Effizienz und zuverlässige Leistung die jederzeit problemlos abrufbar ist. Bei einem Stromverbrauch von 4A sind wir schon mit über einem Knoten unterwegs. Bei der Höchstgeschwindigkeit von ca. 5,8 Knoten haben wir einen Stromverbrauch von 109 A gemessen. Eine genaue Tabelle mit den Stromverbräuchen werde ich demnächst erstellen.

Am 1.5.2011 habe ich dann das Boot aufgebockt und das Antifouling erneuert. Das viele Trailern und Slippen hatte deutliche Spuren hinterlassen.

Ein Segelfreund auf den Kanaren möchte seinen Katamaran verkaufen. Hier der Link zu diesem Interessanten Boot: http://www.katamaran.bplaced.net/

Sven Richter