Tage an Bord: 80
besuchte Länder: Deutschland und Polen
besuchte Häfen: 63
Schleusungen: 38
Schiffshebewerk: 1
Fahrttage: 72
Ankerplätze: 41
Gesamtdistanz: 834,4 Sm
Motorstunden: 199,50
Am 1. Mai 2020 ging die Milimar wieder ins Wasser. Wir slippten in der Marina Beeskow wo sich auch unser Liegeplatz befindet.
Nach einigen Wochenenden auf der Spree ging es im Juli endlich auf einen 4 wöchigen Sommertörn. Mit 3 Personen an Bord begann die Reise in der Marina Beeskow.
Unser Törn begann in der Marina Beeskow und führte uns über Oder-Spree-Kanal, Oder, Stettiner Haff und Achterwasser bis nach Zinnowitz. Unseren ursprünglichen Plan weiter bis in die Ostsee zu fahren haben wir auf Grund des unbeständigen Wetters aufgegeben. Die Rückfahrt führte uns über Westoder und Schiffshebewerk zum Werbellinsee. Von dort ging es über Berlin zurück nach Beeskow. Einen Fotobericht
finden Sie auf meiner neuen privaten Website: www.milimar.de
Ein kleines Törnvideo finden Sie hier:
https://www.youtube.com/watch?v=poSd9Rac91A&feature=emb_logo
Im Spätsommer bekamen wir Besuch von einem bekannt Youtouber der die Milimar ausgiebig präsentierte: https://www.youtube.com/watch?v=GxR4vos5RyY&feature=emb_logo
Da die Milimar doch ein relativ großes Boot ist welches nur mit einem großen Auto getrailert werden kann haben wir uns 2020 daran gemacht noch einen kleinen Solar Elektrokatamaran zu bauen welcher selbst von kleinen Elektroautos getrailert werden kann und dennoch ausreichend Platz im Innenraum bietet. Dieses Boot wird mit RiPower Elekroaussenborder von 1 kW bis 50 kW motorisierbar und soll durch die dem Boot angemessen Solarfläche und die gewohnt guten Fahreigenschaften ausreichend Reichweite für Wochendtörns und Kurzurlaube bieten. Neben Stehhöhe im Innenraum, Autopilot und separatem WC-Raum soll auch der Name für reichlich Nachfrage unter den Elektroautofans sorgen. In Anlehnung an den Tesla Cybertruck bauen wir den RiPower CyberKat.Für die nicht Bootsfahrer unter uns die gern Campen wird dieses "Boot" auch ohne Rümpfe als Aufsatz für Lastanhänger und Pickup Ladeflächen verfügbar sein. Durch Leichtbautechnik in GFK-Sandwich-Waabe kann dieser dann auch von nahezu jedem PKW gezogen werden. Die Website ist wie der erste Prototyp im Aufbau:
www.ripower.de/cyberkat
Hier sehen Sie Fotos von einzelnen Bauphasen:
Für 2021 wünschen wir Mast- und Schotbruch und eine Handbreit Wasser unter den Rümpfen sowie Freiheit, Glück und Freude.
Katja, Sven und Liz